解剖渦輪增壓器，渦輪增壓器的養護應該如何進行

來源： 萍鄉德博科技股份有限公司 日期：2019-06-02 16:00:33 點擊：4079 屬于：行業新聞

轉載自快資訊一來都笑

隨著國家在環保領域的動作，在新能源沒有大面積替代燃油發動機的這個節點上，小排量渦輪增壓發動機的流行可以說是必然的，符合現階段“綠水青山就是金山銀山”的倡議。各種車型都妥妥的乏力逐鹿小排量渦輪增壓發動機的市場。要說哪家強還真不知道，不過今天和大家分享的并不是排位，而是如何去好好維護這金貴的渦輪增壓器。

渦輪增壓器的誕生其實很久遠了，國內車企大規模的車載使用也就環保壓力之后。為了和自然吸氣發動機無縫對接，都會下意識的宣傳和發動機同壽命或者終生無礙，真的是這樣嗎？
我這里有兩個實物，上圖的故障渦輪已經拆散并清洗。

蓋瑞特的渦輪功能還算正常，不過有故障的潛在問題。
進氣端軸向的曠量已經比較大了，搖晃的話感覺非常明顯。

這根軸是(shi)浮動的，不是(shi)緊配合(he)，間(jian)隙(xi)在合(he)理范圍內(nei)，機油潤(run)滑才正(zheng)常。

;排氣端沒有(you)燒機油跡象，如果是(shi)(shi)損壞的渦輪增壓(ya)器(qi)，這個角度看過去不(bu)是(shi)(shi)焦黃，而是(shi)(shi)整塊的機油燃(ran)燒后黝黑的排出物。

渦(wo)輪增壓器本(ben)質上就(jiu)是一個空(kong)氣(qi)(qi)壓縮(suo)機(ji)，利(li)用排氣(qi)(qi)沖力(li)帶動渦(wo)輪室的葉輪，葉輪壓縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)進入(ru)氣(qi)(qi)缸，轉速越(yue)快進入(ru)的空(kong)氣(qi)(qi)就(jiu)更多，提(ti)高(gao)動力(li)。

排氣端的(de)(de)葉輪，長期漏機油的(de)(de)結(jie)果，導(dao)致機油燃燒之后的(de)(de)附著物影響(xiang)了(le)動平衡，加(jia)劇了(le)渦輪增壓器的(de)(de)損(sun)壞。沒考(kao)慮(lv)好，費九牛二虎之力洗(xi)成這樣(yang)，其實(shi)(shi)原來的(de)(de)實(shi)(shi)物最直接(jie)。

今(jin)時不同(tong)往(wang)(wang)日，以往(wang)(wang)整體更(geng)換(huan)的渦(wo)輪增壓器在(zai)維修手段完善之后可以更(geng)換(huan)組件的方(fang)式解決燒(shao)機油(you)問題。全(quan)部(bu)外殼附件在(zai)清潔(jie)之后全(quan)部(bu)利(li)用，以往(wang)(wang)更(geng)換(huan)一次渦(wo)輪要8000多，現在(zai)維修的話也就一兩千塊錢搞定(ding)。

回(hui)到前面，渦輪增壓器現(xian)在壽命(ming)提高是毋庸(yong)置疑的(de)(de)，不過其較(jiao)長(chang)的(de)(de)服役年限(xian)是在完善(shan)保(bao)養的(de)(de)前提下實現(xian)的(de)(de)。一般車(che)友在閱讀車(che)輛說(shuo)明書之后，對(dui)發動(dong)機怠速冷卻(que)要(yao)有一定了解。其次機油的(de)(de)選擇以及維(wei)修間隔要(yao)重視，最(zui)后空(kong)氣濾芯器千萬別心(xin)疼，勤換也是法寶。

壓氣端的管道內這些污垢(gou)就(jiu)是空濾不經常打理的證據之一。

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解剖渦輪增壓器，渦輪增壓器的養護應該如何進行

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