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解剖渦輪增壓器，渦輪增壓器的養護應該如何進行

2019-06-02 16:00:33

轉載自快資訊一來都笑

隨著國家在環保領域的動作，在新能源沒有大面積替代燃油發動機的這個節點上，小排量渦輪增壓發動機的流行可以說是必然的，符合現階段“綠水青山就是金山銀山”的倡議。各種車型都妥妥的乏力逐鹿小排量渦輪增壓發動機的市場。要說哪家強還真不知道，不過今天和大家分享的并不是排位，而是如何去好好維護這金貴的渦輪增壓器。

渦輪增壓器的誕生其實很久遠了，國內車企大規模的車載使用也就環保壓力之后。為了和自然吸氣發動機無縫對接，都會下意識的宣傳和發動機同壽命或者終生無礙，真的是這樣嗎？
我這里有兩個實物，上圖的故障渦輪已經拆散并清洗。
蓋瑞特的渦輪功能還算正常，不過有故障的潛在問題。
進氣端軸向的曠量已經比較大了，搖晃的話感覺非常明顯。
這根軸是(shi)浮動的，不是(shi)緊(jin)配合，間隙在合理(li)范圍內，機油潤滑才正常(chang)。
排氣端沒有燒機(ji)油(you)跡象，如果是(shi)損壞的渦輪增(zeng)壓(ya)器，這個角度看過去不(bu)是(shi)焦黃，而是(shi)整塊(kuai)的機(ji)油(you)燃燒后黝黑的排出(chu)物。

渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器本質(zhi)上就是一個空氣壓(ya)(ya)縮(suo)機，利用排氣沖力帶動渦輪(lun)(lun)室的葉輪(lun)(lun)，葉輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)縮(suo)空氣進(jin)入(ru)氣缸，轉速(su)越(yue)快進(jin)入(ru)的空氣就更多，提高(gao)動力。
  排氣端的(de)葉輪，長期漏機油(you)的(de)結果，導(dao)致機油(you)燃燒之(zhi)后的(de)附著(zhu)物影響(xiang)了(le)動平衡(heng)，加(jia)劇(ju)了(le)渦(wo)輪增壓器(qi)的(de)損(sun)壞。沒考慮好，費九牛(niu)二虎之(zhi)力(li)洗(xi)成這樣，其(qi)實原來(lai)的(de)實物最直接。
今(jin)時不同往日，以往整(zheng)體更換(huan)的(de)渦輪增壓(ya)器在(zai)維修(xiu)手段(duan)完(wan)善之(zhi)后可(ke)以更換(huan)組件的(de)方式解(jie)決燒機(ji)油問題。全(quan)部外殼附件在(zai)清(qing)潔(jie)之(zhi)后全(quan)部利用(yong)，以往更換(huan)一次渦輪要8000多，現在(zai)維修(xiu)的(de)話(hua)也就一兩(liang)千塊錢搞定。

回(hui)到前面，渦輪增壓器(qi)現在(zai)壽命提(ti)高是毋庸(yong)置疑的，不過其較長的服役年限是在(zai)完善保養的前提(ti)下實現的。一(yi)般車(che)友在(zai)閱讀車(che)輛說(shuo)明書(shu)之(zhi)后(hou)，對發(fa)動機怠速冷卻(que)要有一(yi)定了解。其次機油的選擇以及(ji)維修(xiu)間隔(ge)要重視，最后(hou)空氣(qi)濾芯器(qi)千萬別心疼(teng)，勤換也是法寶。

壓氣端的管道內這些污垢就是空濾不(bu)經常打理的證據之一。

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