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渦輪增壓發動機真“香”,為何車主卻大喊“養不起”？

2020-04-27 15:43:58

轉載自騰訊汽車
目前市面上大多數的車型在尾部都會加上“T”的標識，表明這款車型采用的是渦輪增壓發動機。雖然渦輪增壓發動機在國內市場已經非常普及，但是還是有不少車主認為渦輪增壓發動機要比自然吸氣發動機的保養費用更高。那么，事實究竟是怎樣的呢？小編今天就來幫大家分析一波。
無論是渦輪增(zeng)壓發(fa)動(dong)(dong)機還是自(zi)然吸氣(qi)發(fa)動(dong)(dong)機，在常規保(bao)養時，機油和(he)(he)濾(lv)芯(xin)(xin)都(dou)是必須更(geng)換(huan)(huan)的(de)項目。空(kong)氣(qi)濾(lv)芯(xin)(xin)和(he)(he)空(kong)調濾(lv)芯(xin)(xin)的(de)更(geng)換(huan)(huan)頻率為1萬(wan)公里左右一(yi)次(ci)，外(wai)置式汽油濾(lv)芯(xin)(xin)是1-2萬(wan)公里更(geng)換(huan)(huan)一(yi)次(ci)。所以，空(kong)氣(qi)濾(lv)芯(xin)(xin)、空(kong)調濾(lv)芯(xin)(xin)和(he)(he)汽油濾(lv)芯(xin)(xin)的(de)更(geng)換(huan)(huan)，與發(fa)動(dong)(dong)機的(de)進氣(qi)形式并沒(mei)有直接的(de)關系(xi)。不(bu)管是渦輪增(zeng)壓發(fa)動(dong)(dong)機還是自(zi)然吸氣(qi)發(fa)動(dong)(dong)機，基本都(dou)是相(xiang)同的(de)更(geng)換(huan)(huan)周期。

除了濾芯(xin)以外(wai)，機(ji)(ji)油(you)也是(shi)汽車(che)保養(yang)的(de)常規項目(mu)。雖然(ran)現在技術(shu)比較成熟，渦輪本身不太容易損壞，但(dan)是(shi)葉片上十(shi)萬的(de)轉(zhuan)速(su)，壓縮的(de)空氣，高溫(wen)廢(fei)氣都(dou)會使渦輪溫(wen)度升高。這就需要(yao)機(ji)(ji)油(you)來冷(leng)卻和潤滑，對于機(ji)(ji)油(you)品質要(yao)求也就更高。一(yi)般情況下(xia)不選(xuan)用礦物(wu)機(ji)(ji)油(you)，而(er)是(shi)選(xuan)擇全合成機(ji)(ji)油(you)，全合成機(ji)(ji)油(you)相比礦物(wu)機(ji)(ji)油(you)的(de)價格要(yao)稍微高一(yi)些，5000公里保養(yang)一(yi)次的(de)話也是(shi)一(yi)筆不小的(de)開(kai)支。

汽油的(de)(de)(de)選(xuan)擇也(ye)常常是車(che)主們容易(yi)忽略的(de)(de)(de)一點，官方(fang)一般(ban)建議95號以上(shang)的(de)(de)(de)。這是因為(wei)缸內較高(gao)的(de)(de)(de)壓力(li)容易(yi)造成爆震，而高(gao)標號的(de)(de)(de)汽油，辛烷值更(geng)高(gao)，抗(kang)爆性更(geng)好(hao)，但(dan)是價格也(ye)會更(geng)高(gao)。如果選(xuan)擇95號以下的(de)(de)(de)汽油容易(yi)導致發動機(ji)積(ji)碳等問題，得(de)不償失。另外(wai)，火花塞等配件的(de)(de)(de)更(geng)換(huan)次(ci)數(shu)也(ye)會略高(gao)于(yu)自然吸氣發動機(ji)。

相(xiang)比于自然吸氣發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，渦輪(lun)增壓發(fa)(fa)動(dong)機(ji)對于工作(zuo)(zuo)環境和保養維(wei)護的要求會(hui)稍微(wei)苛(ke)刻一(yi)點(dian)。渦輪(lun)增壓發(fa)(fa)動(dong)機(ji)在啟動(dong)時，需要讓其在怠速狀態(tai)下運(yun)轉(zhuan)一(yi)段(duan)時間來預熱(re)，作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)為(wei)了(le)能夠讓渦輪(lun)增壓器得到充分潤滑(hua)，等機(ji)油(you)(you)潤滑(hua)工作(zuo)(zuo)完成再(zai)讓發(fa)(fa)動(dong)機(ji)高速運(yun)轉(zhuan)。所(suo)以，渦輪(lun)增壓發(fa)(fa)動(dong)機(ji)在剛(gang)啟動(dong)時盡量不要猛轟油(you)(you)門，以防損壞增壓器油(you)(you)封。

渦輪增壓發動機經過長時間的高速運轉之后不要立即熄火，應怠速運轉3-5分鐘之后再熄火。當發動機在工作時，有一部分機油會供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻。一旦發動機忽然熄火，機油壓力會迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高壓傳到中間，軸承支撐殼內的熱量不能迅速帶走，同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速運轉。因此，發動機熱機狀態下如果忽然熄火，就會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。
如果發動機的密封環沒有封閉完好，廢氣就會通過密封環進入到發動機的潤滑系統，機油就會變臟，并使曲軸箱的壓力迅速升高。發動機在低速運轉時，機油會通過密封環從排氣管排出或者進入到燃燒室燃燒，進而導致機油的過度消耗，產生“燒機油”的情況。所以車主需要經常檢查渦輪增壓器的密封環，觀察是否密封良好。

為了防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩或者軸套和密封件加速磨損，車主需要按時清潔空氣濾清器。發動機機油和濾清器的清潔，可以防止雜質進入，避免機油潤滑能力下降，甚至是導致渦輪增壓器過早報廢。
小結
渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機在保養費用上相差不大，但是渦輪增壓發動機在工作條件等方面卻要比自然吸氣發動機更加嚴苛。在后期保養以及日常使用上，渦輪增壓發動機的費用都會略高于自然吸氣發動機。

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