渦輪增壓發動機真“香”,為何車主卻大喊“養不起”？
轉載自 騰訊汽車
; 目前市面上大多數的車型在尾部都會加上“T”的標識，表明這款車型采用的是渦輪增壓發動機。雖然渦輪增壓發動機在國內市場已經非常普及，但是還是有不少車主認為渦輪增壓發動機要比自然吸氣發動機的保養費用更高。那么，事實究竟是怎樣的呢？小編今天就來幫大家分析一波。
無論是渦(wo)輪增壓發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)還是自然吸(xi)(xi)氣(qi)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，在常(chang)規(gui)保養時，機(ji)(ji)(ji)(ji)油和(he)(he)濾(lv)(lv)芯(xin)都是必須更(geng)換的(de)(de)(de)項目(mu)。空(kong)氣(qi)濾(lv)(lv)芯(xin)和(he)(he)空(kong)調(diao)濾(lv)(lv)芯(xin)的(de)(de)(de)更(geng)換頻率為1萬公里(li)左右一(yi)次，外置式(shi)汽油濾(lv)(lv)芯(xin)是1-2萬公里(li)更(geng)換一(yi)次。所(suo)以，空(kong)氣(qi)濾(lv)(lv)芯(xin)、空(kong)調(diao)濾(lv)(lv)芯(xin)和(he)(he)汽油濾(lv)(lv)芯(xin)的(de)(de)(de)更(geng)換，與(yu)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)進氣(qi)形式(shi)并沒有(you)直接的(de)(de)(de)關系。不(bu)管是渦(wo)輪增壓發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)還是自然吸(xi)(xi)氣(qi)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，基本(ben)都是相同的(de)(de)(de)更(geng)換周期。
除了(le)濾芯以外，機(ji)油(you)(you)(you)也(ye)是(shi)汽車保養(yang)的常規項目。雖然現在技術比(bi)較(jiao)成熟，渦(wo)輪本身不(bu)(bu)太(tai)容易損壞(huai)，但是(shi)葉(xie)片上(shang)十萬的轉(zhuan)速，壓縮的空氣，高(gao)溫廢氣都(dou)會使渦(wo)輪溫度升高(gao)。這就需(xu)要(yao)機(ji)油(you)(you)(you)來冷卻和(he)潤(run)滑，對于機(ji)油(you)(you)(you)品(pin)質(zhi)要(yao)求也(ye)就更高(gao)。一般情(qing)況下不(bu)(bu)選(xuan)用礦(kuang)物機(ji)油(you)(you)(you)，而是(shi)選(xuan)擇全合成機(ji)油(you)(you)(you)，全合成機(ji)油(you)(you)(you)相比(bi)礦(kuang)物機(ji)油(you)(you)(you)的價(jia)格(ge)要(yao)稍(shao)微(wei)高(gao)一些，5000公里保養(yang)一次的話也(ye)是(shi)一筆不(bu)(bu)小的開支。
汽油的(de)(de)選(xuan)擇也常常是車主(zhu)們(men)容易忽略(lve)的(de)(de)一(yi)點，官方一(yi)般建議95號(hao)以上的(de)(de)。這是因為缸內較高的(de)(de)壓力容易造(zao)成爆震(zhen)，而高標號(hao)的(de)(de)汽油，辛烷值更高，抗爆性(xing)更好(hao)，但是價格也會更高。如果選(xuan)擇95號(hao)以下的(de)(de)汽油容易導致發動機積(ji)碳等(deng)(deng)問題，得不償(chang)失。另(ling)外(wai)，火花(hua)塞等(deng)(deng)配件的(de)(de)更換(huan)次數也會略(lve)高于自然吸氣發動機。
相比于自然吸氣發動(dong)(dong)機(ji)，渦(wo)輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)發動(dong)(dong)機(ji)對于工作環境和保養維(wei)護(hu)的要(yao)求(qiu)會稍微苛(ke)刻一點。渦(wo)輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)發動(dong)(dong)機(ji)在(zai)(zai)啟(qi)動(dong)(dong)時，需要(yao)讓其(qi)在(zai)(zai)怠速(su)狀(zhuang)態下運(yun)轉一段時間來(lai)預熱，作用是為了(le)能夠讓渦(wo)輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)器得(de)到充分(fen)潤滑(hua)，等機(ji)油潤滑(hua)工作完成再讓發動(dong)(dong)機(ji)高速(su)運(yun)轉。所以，渦(wo)輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)發動(dong)(dong)機(ji)在(zai)(zai)剛(gang)啟(qi)動(dong)(dong)時盡量(liang)不(bu)要(yao)猛轟油門(men)，以防損壞增(zeng)(zeng)壓(ya)器油封(feng)。
渦輪增壓發動機經過長時間的高速運轉之后不要立即熄火，應怠速運轉3-5分鐘之后再熄火。當發動機在工作時，有一部分機油會供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻。一旦發動機忽然熄火，機油壓力會迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高壓傳到中間，軸承支撐殼內的熱量不能迅速帶走，同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速運轉。因此，發動機熱機狀態下如果忽然熄火，就會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。
如果發動機的密封環沒有封閉完好，廢氣就會通過密封環進入到發動機的潤滑系統，機油就會變臟，并使曲軸箱的壓力迅速升高。發動機在低速運轉時，機油會通過密封環從排氣管排出或者進入到燃燒室燃燒，進而導致機油的過度消耗，產生“燒機油”的情況。所以車主需要經常檢查渦輪增壓器的密封環，觀察是否密封良好。
為了防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩或者軸套和密封件加速磨損，車主需要按時清潔空氣濾清器。發動機機油和濾清器的清潔，可以防止雜質進入，避免機油潤滑能力下降，甚至是導致渦輪增壓器過早報廢。
小結
渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機在保養費用上相差不大，但是渦輪增壓發動機在工作條件等方面卻要比自然吸氣發動機更加嚴苛。在后期保養以及日常使用上，渦輪增壓發動機的費用都會略高于自然吸氣發動機。
